Après leur rénovation extérieure, les Z 23500 du dépôt de Vénissieux commencent à être équipé du Wifi, une première pour du matériel régional (le parc TGV est déjà pour bonne partie équipé). Pour le moment, seules les rames qui ont revêtu la nouvelle livrée se voient équipées des modules WiFi. Elles circulent sur l’axe Mâcon-Lyon-Avignon. […]
Continue Reading ...Âgées de déjà 20 ans pour les premiers éléments de la série, les Z23500 lyonnaises, basées au dépôt lyonnais de Vénisseux, avaient toutes revêtu, excepté la Z23515, la livrée TER régionale dite « Aubergine », commencent à passer par une phase de modernisation. Ce sont les ACC, Ateliers de Construction du Centre, basés à Clermont-Ferrand (63) qui […]
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Lancé depuis la rentrée 2012, le tram-train de l’Ouest Lyonnais prend du volume en ce début d’année avec l’introduction de trains en UM3 sur la ligne de Sain Bel et d’UM2 sur celle de Brignais.
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Alors qu’on avait commencé à s’habituer à leurs couleurs chatoyantes qui tranchaient franchement avec les livrées de notre région, les Z2 louées à la région Pays-de-la-Loire s’en sont retournées au bord de l’océan. Après leur transfert en terres lyonnaises au moment des fêtes de Noël, les Z 9622 et 9626 ont en effet été transférées […]
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Le Regiolis, nouvel automoteur électrique décliné en plusieurs versions par son constructeur Alstom, a été commandé en 17 exemplaires par la région Rhône-Alpes dans le cadre de la future desserte du CEVA, RER franco-suisse reliant directement les cantons de Vaud et Genève à la Haute-Savoie française. Ces éléments, basés à Annemasse, ne sont donc pas […]
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Après avoir été mis en service initialement sur une partie des TER Vienne-Villefranche-sur-Saône, les Regio2N commandés par la région Rhône-Alpes ont vu leurs services s’étendre depuis le changement de service du 13 décembre dernier. Tout d’abord, ils ont repris l’intégralité des courses entre Vienne et Villefranche au détriment des Z 24500 et autres AGC qui […]
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Alors que les Suisses avaient choisi de longue date leur constructeur national Stadler et ses rames Flirt, déjà largement présentes dans le pays comme à l’étranger, les Français, par l’intermédiaire de la Région Rhône-Alpes, devaient encore se prononcer sur le choix de leur matériel dédié au CEVA (Cornavin – Eaux Vives – Annemasse), RER franco-suisse […]
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