Cela peut paraître étrange aux yeux de certains, mais on est en hiver, et en hiver, il fait froid. Les températures négatives qui balayent le pays et la région lyonnaise depuis une petite semaine on néanmoins pas mal de répercussions sur le trafic de la SNCF, des TGV et des TER. Ainsi, la vitesse est limitée à 220 km/h sur les LGV, entraînant ainsi des retards allant d’un 1/4 d’heure minimum, gênant d’autant plus les autres trains que bon nombre de TGV transitent par la gare de Lyon Part Dieu, 1e gare de correspondances d’Europe. Les TER ne sont pas épargnés non plus ; on ne compte plus les trains qui ne démarrent pas le matin, ou ceux retardés ou bloqués à cause du froid. Le matériel étant déjà engagé au maximum de ses possibilités (toutes les rames disponibles sont engagés sans aucune rame de réserve), le moindre incident sur un train ne peut être pallié, le matériel étant d’autant plus fragile pas temps de grand froid comme actuellement. En conséquence, la SNCF est contrainte de supprimer plusieurs trains par jour sur plusieurs lignes de la région, et ce jusqu’au 9 février prochain au minimum. Et on en revient toujours au manque de moyens, tant matériel qu’humain, qui grève la SNCF et sa capacité d’adaptation, de réaction et d’organisation face aux (nombreux) problèmes qu’elle rencontre…