CEVA : Rhône-Alpes choisit le Régiolis Alstom

Alors que les Suisses avaient choisi de longue date leur constructeur national Stadler et ses rames Flirt, déjà largement présentes dans le pays comme à l’étranger, les Français, par l’intermédiaire de la Région Rhône-Alpes, devaient encore se prononcer sur le choix de leur matériel dédié au CEVA (Cornavin – Eaux Vives – Annemasse), RER franco-suisse […]

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  • Ouest Lyonnais : tram-train, le retour !

    A l’arrêt depuis le 3 décembre dernier et le déraillement d’une rame à Fleurieux-sur-L’Arbresle, le tram-train devrait faire prochainement son retour sur les rails de l’Ouest Lyonnais. L’EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire) a en effet levé le 16 janvier l’interdiction de circulation des Dualis d’Alstom, à la fois sur l’Ouest Lyonnais et en région […]

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  • Tram-train : les essais ont débuté !

    On vous l’avait annoncé mardi dernier, c’est désormais officiel : les essais du tram-train ont bel et bien commencé sur l’Ouest Lyonnais ! A raison de un à deux AR par jour entre L’Arbresle et Lyon St Paul, les rames Dualis d’Alstom sont donc entrés en phase de tests pour un mois environ. Les essais […]

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  • Status quo sur l’Ouest Lyonnais

    8 jours après l’accident survenu à Fleurieux, le tram-train de l’Ouest Lyonnais est toujours interdit de circulation. La SNCF invoque un blocage de roue, tandis que le syndicat Sud Rail évoque quant à lui « la fissure d’une pièce essentielle à la liaison entre la roue et l’essieu ». Quand on voit qu’après une bonne semaine, l’ensemble […]

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  • Ouest Lyonnais : le tram-train à moitié homologué

    Alors que les essais avaient débuté en avril 2011, le tram-train destiné au réseau de l’Ouest Lyonnais, le Dualis d’Alstom, n’était toujours pas homologué sur le RFN (Réseau Ferré National). En cause, notamment, des gros problèmes de suspensions, dus à un type de bogie particulier pour être adapté au plancher bas intégral du Dualis. Après […]

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