Pour bien marquer leur implication dans le transport ferroviaire, les régions ont su développer tout un arsenal de logos et de livrées depuis le milieu des années 80 (premières modernisations des Caravelles et des RGP, naissance des RRR, des Z2, des X 2100/2200). La région Rhône-Alpes n'était pas en reste, puisqu'elle avait choisi le rouge (puis le bleu par la suite) pour égayer 2 Caravelles, ses Z2 et ses RRR. Ces dernières années, le transfert des TER aux régions a poussé celles-ci à s'investir encore plus, notamment par l'achat de nouveaux matériels et la rénovation des plus anciens. Depuis le début de l'année 2004, Rhône-Alpes, à l'instar de l'Auvergne ou de la Lorraine, a décidé d'appliquer un pelliculage à son matériel neuf ou rénové. Mais contrairement à ces dernières, il couvre l'engin sur toute sa longueur. Il se compose d'une base de blanc sur laquelle est appliquée une bande bleue comportant des formes géométriques plus ou moins colorées. Pour l'instant, ce pelliculage a été apposé sur 3 types de matériels :
Les X 73500 - Selon mes comptes, 9 engins ont pour l'instant été traités ; il s'agit des X 73505, 524, 530, 540, 561, 592, 73635, 640 et 642. Sur cette série, le pelliculage est composé du bandeau bleu sur les faces latérales, sous les fenêtres. Le bandeau blanc est situé entre les portes d'accès et les baies extrêmes. Le reste de la caisse est recouvert d'un gris légèrement plus foncé que celui présent d'origine. On notera également la présence d'un bandeau comporatnt le nom de la région au dessus des baies. L'aménagement intérieur a bien entendu été conservé, notamment le petit (8 places) compartiment de 1ère classe, exclusif à certains engins de la région. A mon sens, ces engins sont très bien traités, les couleurs sont à peu près équitablement reparties, et ça change vraiment de la triste livrée d'origine aussi déprimante qu'un week-end en hiver sur la plage dans le Nord (pardon pour les nordistes...).
Les X 72500 - Ou devrais-je plutôt dire l'X 72531/32, puisque c'est le seul des 15 engins de cette série apartenant à Rhône-Alpes qui ait été traité jusqu'à présent. Notez que tous les 72500 RA sont désormais dotés de leur remorque intermédiaire. On retrouve ici une disposition similaire à celle des 73500 en ce qui concerne les bandeaux bleus et blancs. La seule différence notable se situe en haut de caisse, puisque le bandeau gris portant le nom de la région est bien plus clair que sur l'autre série, il me semble même qu'il est resté dans la couleur d'origine, mais je n'en suis pas totalement sûr... La décoration est dissymétrique du fait de la présence de la remorque intermédiaire. Dommage d'ailleurs, j'aurais bien vu la remorque entièrement en bleu et gris, sans le bandeau blanc... C'est à mon avis la seule petite erreur commise sur ce type d'engin, mais bon...
Les Z 23500 - Là encore devrais-je LA Z 23515, première des 16 a être concernée par la nouvelle livrée. Là, par contre, le schéma d'application est quelque peu différent, matériel à 2 niveaux oblige. Le blanc prend largement le pas sur le bleu qui est rejeté aux extrêmités de caisse, le long des fenêtres inférieures côté poste de conduite et sous les baies côté intercirculation. En haut de caisse, le bandeau blanc s'arrête exactement au même endroit que le gris d'origine. Les faces frontales, quant à elles, restent inchangées. Tout ceci fait que l'allure de l'engin est vraiment transformée ; on passe d'une dominante de gris à une dominante de blanc. De plus, l'application du blanc rend l'engin non seulement plus salissant, mais surtout plus exposé à nos amis les taggeurs. Déjà que les 23500 n'étaient pas épargnées par ces "artistes", mais si cette livrée se généralise, le fléau risque bien de s'étendre encore un peu plus...
