Lyonrail : St Romain de Popey

De chaque côté, on pourra immortaliser les convois dans de belles courbes. Nette préférence pour le côté Tarare, à gauche en arrivant, avec un enchaînement courbe-contre courbe qu'on exploitera notamment pour les trains Corail (voir photo ci-contre). En continuant sur le chemin qui tourne à gauche juste après ce pont, on se retrouve au pied du château d'Avauges, que l'on ne peut malheureusement pas intégrer au paysage, la faute à une végétation trop présente. Juste après, on retrouve un second pont enjambant la voie, cette fois ci dans une grande courbe. Pour continuer et accéder aux autres coins, il vous faudra prendre le chemin qui descend sur la droite juste après le pont. A l'endroit où la route se retrouve au niveau du rail, il y a un petit espace de verdure où l'on pourra se poster en toute sécurité à bonne distance de la voie pour photographier les trains en extérieur de courbe. Recul largement suffisant pour les trains vers Lyon, beaucoup plus dur dans l'autre sens (autorails seulement). En s'asseyant dans l'herbe, on peut même tenter une petite contre plongée qui rend pas mal...

La suite des opérations se trouve autour de la ferme et du PK 470. Ce PK, situé en courbe, rendra magnifiquement avec les trains descendant vers la préfecture rhôdanienne. Un petit peu plus loin, en sortie de courbe, vous pourrez shooter les convois grimpant vers Tarare et les Sauvages avec un arbre isolé en arrière-plan. Comme vous pouvez le constater, les coins sont légion...


	Une compo X 2800 à 4 caisses toute bleue attaque la descente qui la mènera à St Romain de Popey et à la préfecture lyonnaise. 04/06/2005

			Retour sur la ligne des Sauvages, temple du diesel ! Rendez-vous cette fois ci du côté de St Romain de Popey, entre L'Arbresle et Tarare. Le coin photo se situe un petit peu à l'écart du village, au lieu-dit Les Arthauds. Mais comme on peut se poster à différents endroits, et pour une meilleure localisation, je l'ai situé sur St Romain. Comme d'habitude, départ de la petite gare de St Romain de Popey. Partir sur la droite à la sortie de la gare, remonter la route sur environ 300 mètres, puis prendre la première direction sur la droite. Continuer tout droit sur le chemin à travers champs et vergers (ah, les cerises de St Romain de Popey au mois de juin ! ) jusqu'à la ferme. Le chemin oblique ensuite sur la droite avant de franchir une première fois la voie ferrée. Ici se situe le premier coin photo joliment exploitable, notamment côté Tarare, avec une belle enfilade de courbes.

De chaque côté, on pourra immortaliser les convois dans de belles courbes. Nette préférence pour le côté Tarare, à gauche en arrivant, avec un enchaînement courbe-contre courbe qu'on exploitera notamment pour les trains Corail (voir photo ci-contre). En continuant sur le chemin qui tourne à gauche juste après ce pont, on se retrouve au pied du château d'Avauges, que l'on ne peut malheureusement pas intégrer au paysage, la faute à une végétation trop présente. Juste après, on retrouve un second pont enjambant la voie, cette fois ci dans une grande courbe. Pour continuer et accéder aux autres coins, il vous faudra prendre le chemin qui descend sur la droite juste après le pont. A l'endroit où la route se retrouve au niveau du rail, il y a un petit espace de verdure où l'on pourra se poster en toute sécurité à bonne distance de la voie pour photographier les trains en extérieur de courbe. Recul largement suffisant pour les trains vers Lyon, beaucoup plus dur dans l'autre sens (autorails seulement). En s'asseyant dans l'herbe, on peut même tenter une petite contre plongée qui rend pas mal... La suite des opérations se trouve autour de la ferme et du PK 470. Ce PK, situé en courbe, rendra magnifiquement avec les trains descendant vers la préfecture rhôdanienne. Un petit peu plus loin, en sortie de courbe, vous pourrez shooter les convois grimpant vers Tarare et les Sauvages avec un arbre isolé en arrière-plan. Comme vous pouvez le constater, les coins sont légion...
				La CC 72042 en tête du Tours-Lyon 4402 déroule sa rame dans les courbes de St Romain. 04/06/2005.


A gauche, le B 81540 assurant le TER Roanne-Lyon 886623 serpente dans les courbes au pied du château d'Avauges (04/06/05). Au milieu, on retrouve le TIR 4506 Lyon-Nantes, 72073 en tête, en sortie de courbe sous un soleil resplendissant (04/06/05). Et en fin à droite, c'est un X 73500 solo, le 73621, qui passe au niveau du PK 470 sur une mission Roanne-Lyon (TER 886621, 01/05/05).

		Et c'est loin d'être fini ! Le carré 26, dans le sens Lyon-Roanne, pourra être mis à profit pour les convois descendants en sommet de rampe et avec les collines en arrière plan. Et il reste encore le PN 21, tout au bout du chemin ! En se plaçant indifféremment de chaque côté, les photos seront de toute façon réussies. Côté Roanne, on retrouve les collines entourant Tarare, et côté Lyon, une fin de rampe où les engins finissent de s'époumoner avant de se laisser glisser vers la plaine. Comme vous pouvez le constater, on n'a que l'embarras du choix, mais c'est pour la bonne cause ! Niveau matériel, on retrouve les classiques de la ligne des Sauvages : CC 72000 avec rame Corail pour quelques mois encore, AGC auvergnats sur les relations Lyon-Clermont, BGC et X 73500 Rhône-Alpes pour les dessertes locales sur Roanne. De temps en temps, on croise encore des X 4630 et 2800 (le week-end seulement pour ces derniers). Plus rarement, une RGP s'offre une petite escapade dans les environs. Pas de période plus favorable pour les photos, puisque la ligne est ici orientée est-ouest, et que le photographe a le soleil dans le dos quand il se situe à son zénith...
On retrouve à nouveau un BGC, cette fois le 81505, à hauteur du PN 21, au milieu des collines annonçant le Massif Central. TER Roanne-Lyon 886629, 04/06/05


2 compos autorails pour illustrer les derniers endroits où se poster : ci-dessus, l'X 2910 avec une remorque s'apprête à franchir le PN 21 (TER Lyon-Clermont 875706, 04/06/05), et ci-dessous, une UM de Caravelles menée par l'X 4694, passe au niveau du carré 26 et du sommet de la rampe de Pontcharra. Après cela, le plus dur est fait ! TER Roanne-Lyon 886621, 04/06/05.

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